Meklējumi

Riepu pārstrāde: papildu aprīkojums ar ministriju

Riepu pārstrāde: papildu aprīkojums ar ministriju


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Otrā dzīve riepas, kas kļūst par asfaltu, grīdām, skaņas izolāciju mājām vai ceļa zīmju pārklājumu. To pateikt ir Ecopneus, bezpeļņas uzņēmums preču izsekošanai, savākšanai, apstrādei un galamērķim Nolietoto riepu (ELT) kurš parakstīja svarīgu līgumu ar ministriju. Mēs par to runājam Džovanni Korbeta, Ecopneus ģenerāldirektors.

1) Ko noved ar ministriju parakstītais līgums riepu pārstrādes jomā?

Līgums, kas parakstīts ar Vides ministrija paredz īpašas sistēmas definīciju oglekļa pēdas mērīšanai, samazināšanai un neitralizēšanai, tā saukto "Oglekļa pēdu", izstrādājumiem, kas izgatavoti no gumijas, kas iegūta, pārstrādājot un reģenerējot Nolietoto riepu (ELT). Praksē tiks analizēti dažu produktu dzīves cikla dažādie posmi un īstenoti iespējamie pasākumi, lai samazinātu siltumnīcefekta gāzu emisijas līdz to neitralizēšanai to dzīves ciklā.

2) Cik realitātes tiks iesaistītas un kāda tā ir?

Brīvprātīgā nolīguma, kura ilgums ir divpadsmit mēneši, galvenais mērķis ir noteikt oglekļa emisijas aprēķināšanas metodi, kas piemērojama visai nozarei saistībā ar tādu produktu ražošanu, kuriem ir pārstrādāta ELT gumija. Ecopneus, būdams bezpeļņas pārvaldības uzņēmums, kļūst par pārstāvi visiem piegādes ķēdes uzņēmumiem, kas personīgi ražo produktus un izstrādājumus ar ELT gumiju.

3) Kādus ieguvumus valstij var sniegt riepu pārstrādes attīstība?

Otrreizējo izejvielu izmantošana, kas atgūta pēc apstrādes ELT produktiem, kas paredzēti dažādām rūpniecības nozarēm, tas varētu būt virzītājspēks tirgus attīstībai "zaļa”Itālijā vislabāk tiek izmantoti materiāli no reģenerācijas un pārstrādes procesi vides labā, ekonomikas un visas sabiedrības. Mēs vienmēr esam bijuši iesaistīti daudzos pētniecības un eksperimentēšanas pasākumos, lai maksimāli izmantotu ELT un radītu apstākļus, kas piemēroti modernas rūpniecības nozares attīstībai Itālijā šo materiālu pārstrādei.

4) Kāds var kļūt ELT apstrādē iegūtais materiāls?

Tur riepu gumija pēc mūža beigām, kad tie ir pārvērsti par granulām un pulveriem, kas ir pat mazāki par milimetru, tos var izmantot daudzos izdevīgos gadījumos. Piemēram, to var pievienot asfaltiem, lai izveidotu klusākus ceļus, kas kalpotu ilgāk, vai lai izveidotu pret traumu grīdas bērnu rotaļu laukumiem, vai kā papildinājumu mākslīgā seguma futbola laukumiem. Tas var kļūt par skaņas izolācijas materiālu mūsu mājām vai pārklāt ceļa zīmes. Ir daudz nozaru, kurās izmantot šo materiālu, sākot no būvniecības līdz inženierzinātnēm, ielu mēbelēm un sportam.

5) Kādi ir visvieglāk iegūstamie produkti no riepu pārstrādes? Vislētākais? Inovatīvākais?

Parametrs lietojumprogrammas novatoriskuma pakāpes novērtēšanai varētu būt redzēt, cik daudz tam izdodas uzlabot gumijas raksturīgās īpašības. Tur gumija no kuriem a riepa tas ir ļoti tehnisks materiāls ar izcilu veiktspēju; tai faktiski ir jāgarantē mūsu automašīnu, motociklu un kravas automašīnu hermētiskums pat lielā ātrumā visā tā kalpošanas laikā. Dažos gadījumos šīs īpašās ķīmiskās un fizikālās īpašības ļauj iegūt produktu vai produktu, kas ir ievērojami uzlabots, pateicoties šīs konkrētās gumijas pievienošanai, kas arī maksā mazāk nekā neapstrādāta gumija.

6) Vai Itālijā vai ārzemēs tiek kaut kas cits pētīts riepu pārstrādei?

Galvenās pētniecības jomas Itālijā un ārvalstīs galvenokārt attiecas apstrādes un atveseļošanas tehnoloģijas. Pašlaik visizplatītākā tehnoloģija, lai strādātu ELT līdz granulu un pulvera iegūšanai (arī tāpēc, ka tas notiek istabas temperatūrā) ir mehāniska sasmalcināšana, bet līdzās tam tiek pētītas tehnoloģijas, kas var sadalīt Nolietotās riepas pateicoties ļoti augstspiediena ūdens strūklām un tehnoloģijām, kas, izmantojot termiskus, ķīmiskus vai ultraskaņas procesus, devulkanizē gumiju, iegūstot ķīmiskas sastāvdaļas, kuras var atkārtoti integrēt ražošanas ciklā.

7) Kādi likumi Itālijā regulē materiālu, ar kuru jūs nodarbojaties?

Ministru dekrēts Nr. 82/2011, īstenojot art. Dekrēta Nr. 152/2006 228. pantā ir noteiktas ekspluatācijas beigu riepu jaunās vadības sistēmas darbības un pārvaldības metodes, no kurām Ecopneus ir tikai viens no vadītājiem. Visa sistēma sākās 2011. gada septembrī, tāpēc tā ir salīdzinoši "jauna", taču Ecopneus ir darbojies institucionālos apstākļos jau labu laiku iepriekš un joprojām piedāvā savu pieredzi un zināšanas, lai sniegtu ieguldījumu, ciktāl tas ir iespējams definēt normatīvā, darbības un pārvaldības informācija, kas nepieciešama visas sistēmas iespējami labākai darbībai.


Video: Arņa ideja: Riepu otrreizējā pārstrāde (Jūlijs 2022).


Komentāri:

  1. Shasida

    Es pievienojos visiem iepriekšminētajiem. Mēs varam runāt par šo tēmu.

  2. Shunnar

    Nice sitting at work. Get distracted from this boring work. Relax, and read the information written here

  3. Dariell

    Es uzskatu, ka jūs kļūdāties. Es varu aizstāvēt savu pozīciju. Raksti man uz PM, sarunāsim.

  4. Telegonus

    Congratulations, I think this is a wonderful thought.

  5. Guafi

    Un vai tas ir efektīvs?



Uzrakstiet ziņojumu